12.7.2021
Boring og sprengning
,
12.7.2021
Boring og sprengning
,
Fem nye rigger er i løpet av våren tatt i bruk, alle fra samme produsent og med full GPS.
Rolf Arne Ferkingstad, Geir Vidar Knapstad og Runar Østrem på Torsteinsfjellet, Sviland. Når steinen er tatt ut, vil det etableres et nytt industriområdet her.
Fjell- og bergverksmiljøet i Stangeland er stort, og kompetanse og utstyr står høyt på agendaen. Avdelingen består av 1 bergleder, 1 driftsleder, 12 bergsprengere og 16 boreriggoperatører, og har til enhver tid 1–2 lærlinger.
– Vi har kompetanse og utstyr til å ta på oss alle typer bore- og sprengeoppdrag, og er i stand til å mobilisere på kort varsel om det er nødvendig, sier Geir Vidar Knapstad, driftsleder i fjell- og bergverksavdelingen.
I maskinparken er det to gravemaskiner med boretårn, en fundamenteringsrigg, en mindre borerigg, seks medium rigger og 8 store rigger. 15 av de 18 riggene er av merket Epiroc, tidligere Atlas Copco. Også de nye fra Epiroc, herav 2 stk. T40 og tre T30, alle med full GPS.
– Fordelen med GPS er at boreriggførerne blir mer selvstendige, og til enhver tid har informasjon om kotehøyder og borelinjer, sier Geir.
I en travel hverdag er det selvsagt også en bonus at en riggoperatør kan steppe inn på andre prosjekter og andre rigger. Da er det en fordel å ha erfaring fra samme type rigg.
– En borerigg er ikke som en gravemaskin hvor man kjenner igjen spaker og funksjoner. Vi har nå mange riggoperatører som har spesialkompetanse på samme type maskin, eksempelvis T30 og T40. Dette gir oss fleksibilitet til å tilpasse behovet til prosjektene, sier han.
T30 brukes til boreoppdrag tett på bebyggelse, som bymiljø og tomter som er tett på eksisterende bygningsmasse.
T40 brukes til større oppdrag som i steinbrudd hvor det skytes større salver.
– Desto større riggen er, desto større borestrenger kan vi bruke. En T40 er også god på sømboring og på oppdrag hvor vi må ha spesielt streng kontroll på boreavvikene.
Sømboringen er overflaten og finishen som står igjen etter at sprengningsarbeidet er avsluttet, og for estetikken er det viktig at borelinjene er rette.
2.1.2025
Samfunnsansvar
Veg- og infrastruktur
Gleden er stor når Pia får refleks og smoothie i hånda på vei til Auglend skole sammen med lillebror Emil og mor Maja. John Morten Tårnes og kollegaer bygger nå siste del av sykkelstamveien mellom Stavanger og Sandnes.
20.12.2024
Anleggstjenester
Joa Parsellhage skal bygges i lune og trivelige omgivelser sentralt på Sola. Stangeland Maskin tar seg av gravingen.
18.12.2024
Anleggsmaskiner og utstyr
Transport
Det prestisjetunge og rekordsprengende Rogfast-prosjektet skrider fremover. Her er (så godt som) siste nytt fra vår del av prosjektet.
10.12.2024
Folk og kompetanse
Sammen bygger de Bussveien, kollektivtraseen mellom Forussletta og Stavangerveien et av Stangelands prestisjeprosjekt. Men hvordan havnet de her?
9.12.2024
Folk og kompetanse
Under Vinterfest 2024 ble det tradisjonen tro delt ut ulike priser til ansatte som har bemerket seg ekstra foregående år. I år gikk den gjeveste prisen til anleggsleder Ingvald Årsvoll.